马和梅赛德斯奔驰品牌在新加坡的销量远远

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才和人工智能挑战： 评论。 第一次来这里？注册免费帐户：评论文章并访问更多文章。 麻省理工学院 战略论坛 特 甘巴德拉 肖恩 格林斯坦 丹尼尔 莱文索尔 安妮塔 麦加汉 蒂莫西 西姆科 奥拉夫 索伦森 约翰 范 雷宁 普雷斯顿 迈克菲 德 霍尔登 金莉 莫妮卡 施尼策 约书亚 甘斯 非常同意 同意 既不同意也不反对 不同意 强烈反对 强烈同意并同意 我们三分之二的小组成员同意特斯拉的统治时代正在结束。毕竟， 我们所有人都会面临竞争 ，波士顿大学的蒂姆 西姆科 说道。专家组中的许多人很快指出，尽管随着其他制。


造商迎头赶上，以满足客户需求和新法规，特斯拉失去了市场份额，但它可能仍然是市场的主导者。 除了其他汽车制造商全力投入电动汽车生产之外，哥本哈根商学院的尼古拉 福斯还指出了特斯 电报号码数据 拉的其他弱点。福斯指出，许多现在销售电动汽车的公司受益于市场上现有的互补资产，例如声誉和分销，并且可能提供比特斯拉更高质量的车辆，尤其是在豪华车市场。新加坡国立大学的小组成员 指出，最近的数据显示，今年上半年，比亚迪、宝超过了特斯拉。 尽管该阵营的小组成员普遍认为特斯拉在电动汽车市场份。



额可能会下降，但人们也普遍认为特斯拉将继续成为该领域的强大竞争对手。加州大学洛杉矶分校的奥拉夫 索伦森 指出： 特斯拉可能在未来几年内仍将是美国最大的电动汽车制造商。它在基础设施和电池制造垂直整合方面具有优势。 小组成员指出，创新是特斯拉可能继续保持竞争优势的领域之一。凯洛格管理学院的梅根 巴斯 表示： 特斯拉在电动。